2017年南京林业大学机械电子工程学院831机械设计考研仿真模拟题
● 摘要
一、选择题
1． 滑动轴承中，为把润滑油导入整个摩擦面，应该在轴瓦的（ ）开设油槽。
A. 承载区
B. 非承载区
C. 轴颈与轴瓦的最小间隙处
D. 端部
【答案】B
【解析】为了把润滑油导入整个摩擦面间，轴瓦或轴颈上需开设油孔或油槽，轴瓦的油槽应该开在非承载区，可以使润滑均匀。对于不完全液体润滑径向轴承可以将油槽从非承载区延伸到承载区。
2． 在链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（ ）。
A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷
B. 防止链节磨损后脱链
C. 使小链轮轮齿受力均匀
D. 防止润滑不良时轮齿加速磨损
【答案】A
3． —
对相啮合的圆柱齿轮其接触应力的大小是（ ）。
【答案】C
【解析】相互啮合的圆柱齿轮的接触应力的大小总是相等。
4． 滚子轴承与球轴承相比，前者的承载能力（ ）。
A. 较高
B. 较低
C. 与后者基本相同
【答案】A
【解析】滚子轴承滚子与滚道之间是线接触，而球轴承滚子与滚道之间是点接触，故前者承载能力较高。
5． 为了提高蜗杆传动的抗胶合和耐磨性，对于滑动速度
来制造。
A.HT300
B.40Cr C.
D.45
【答案】C 的蜗轮轮缘，宜采用（ ）
【解析】蜗轮的常用材料有：锡青铜，铝青铜，灰铸铁。其中，锡青铜的耐磨性最好，适用于滑动速度较高的场合。
6． 下列措施中，（ ）不利于提高轮齿抗疲劳折断能力。
A. 减小齿面粗糙度值
B. 减轻加工损伤
C. 表面强化处理
D. 减小齿根过渡曲线半径
【答案】D
7． 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（ ）失效。
A. 胶合
B. 磨料磨损
C. 齿面点蚀
D. 轮齿折断
【答案】C
8． 在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m 已确定，在选配蜗杆直径系数q 时选取了较大的数值是由于（ ）。
A. 为了提高蜗杆传动的啮合效率
B. 提高蜗杆的强度和刚度
C. 考虑到蜗杆的转速高
D. 考虑到传动比大而蜗轮齿数多
【答案】B
9． 带传动工作时产生弹性滑动是因为（ ）。
A. 带的预紧力不够
B. 带的紧边和松边拉力不等
C. 带绕过带轮时有离心力
D. 带和带轮间摩擦力不够
【答案】B
10．设平键连接原来传递的扭矩最大为T ，
现欲增为
A. 安装一对平键
B. 将轴的直径増加到1.5倍
C. 将键宽増加到1.5倍
D. 将键高增加到1.5倍
【答案】A
【解析】根据平键链接的强度校核条件则应（ ）。 可知，平键连接传递的扭矩：
由于键已标准化，故轴的直径d 改变，则由此选择的键的类型和尺寸也随之改变；同理键宽b 和键高h 中的一个量改变时，键的其他尺寸也将发生变化。当采用一对平键连接时，考虑到载荷分配的不均匀性，校核时按1.5个键进行计算。
11．设计高转速的轴时，应特别注意考虑其（ ）。
A. 耐磨性
B. 疲劳强度
C. 振动稳定性
D. 散热性
【答案】C
【解析】轴的转速越高，受到的干扰载荷越大，越易发生共振。因此，对于高转速的轴，必须进行振动特性计算。
12．当一个承受变载荷的螺栓联接，其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用（ ）来提高其疲劳强度。
A. 増加螺栓直径
B. 提高螺栓材料的屈服极限
C. 改用双螺母
D. 柔性螺栓
【答案】D
13． ，在标准蜗杆传动中，当一定时，若提高蜗杆特性系数，其传动效率将（ ）刚度将（ ）。
A. 増加
B. 减小
C. 不变
D. 可能増加也可有减小