题目：高速主轴反转轴间气膜密封特性分析与研究

反转轴间气膜密封系统是对端面气膜密封的拓展和延伸，是航空发动机反转轴间密封的一种密封方式。在80年代，相互反转的高、低压涡轮轴，工况条件严酷，使得传统的接触型端面密封应用困难，端面气膜密封应用于反转轴间得到重视。然而，反转轴间气膜密封方面的理论研究还不完善，在工程设计中，非常需要有关反转轴间气膜密封的理论分析和计算方法。本文利用静压气体轴承双端面止推的环式密封结构的原理，分析研究了大量文献，针对一种密封结构，根据可压缩气体雷诺方程，建立了密封端面压力场分布的理论模型。经过适当的简化，计算得到密封端面的压力分布，进而对密封气膜的支承力、刚度以及气体泄漏等主要的密封性能进行了计算，并对计算结果进行了分析讨论。运用有限元方法，开发了针对前、后密封跑道及主密封环受热和力变形的计算模块，并对密封件的变形进行了计算。论文基于自主开发的反转轴间气膜密封性能分析软件，分析了前密封跑道及主密封环的一些结构参数对密封性能的影响，给出了结构参数对设计结果的影响趋势，同时分析了对密封性能及气膜运行稳定性影响较大的工况参数走向，为以后的设计工作提供了有益的参考。