题目：利用遗传算法对飞机综合热能管理系统可控参数的寻优

综合热能管理系统为了满足座舱、电子设备舱，滑油，液压油，燃油等分系统工作所需的温度、压力和热载荷冷却等要求，需要控制冲压空气、压气机引气、燃油流量和其它各种流体介质的流量等参数，使得系统工作在合适的状态；但是这些引气和流量泵的工作又造成了附加的代偿损失，如何有效控制各个引气量和液体的流量是使综合热能管理系统在满足性能要求的情况下消耗能量最小的一个重要问题。针对战斗机综合热能管理系统具有的非线性、强耦合、层次结构复杂等特点，建立了系统的部件数学模型，研究设计了一套具有实用价值的过程最优控制方案，并以系统运行过程代偿损失最小为优化目标，利用遗传算法对其可控参数进行了不同飞行状态下的寻优。在此基础上，完成了控制算法的计算机仿真验证。仿真表明：（1）利用遗传算法可以实现这种复杂系统的控制参数寻优；（2）设计的系统控制的动态控制品质和鲁棒性良好；（3）在MATLAB下二次开发的寻优软件具有良好的通用性和使用性。