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问题:

[单选] 在网络计划的执行过程中,当某项非关键工作的实际进度拖延,且拖后的时间超过其自由时差时,则必定影响()。

A . 项目的总工期
B . 其紧后工作的最迟开始时间
C . 其紧后工作的最早开始时间
D . 其后续工作的最迟完成时间

反映航运企业利润总额与总产值的比率称为()。 成本费用利润率。 营运收人利润率。 资产总额利润率。 产值利润率。 运输产品的生产和消费()。 在时间上和空间上是同一过程。 在时间上和空间上不是同一过程。 先生产后消费。 先消费后生产。 当某网络计划的TC=Tp时,其工作总时差和自由时差的正确说法是()。 自由时差为零,总时差必定为零。 总时差为零,自由时差必定为零。 在不影响紧后工作最迟开始前提下,工作的机动时间为其自由时差。 在不影响紧后工作最早开始前提下,工作的机动时间为其总时差。 某运输企业于1998年1月购置一台价值为100万元的设备,当时的物价指数为1.2,故评为为2001年1月,物价指数为2.4,试评估这台设备的成本为()万元。 100。 200。 300。 350。 下面几种计划中影响面及风险程度最小的()。 航次作业计划。 年度计划。 战略计划。 中期计划。 在网络计划的执行过程中,当某项非关键工作的实际进度拖延,且拖后的时间超过其自由时差时,则必定影响()。
参考答案:

  参考解析

自由时差的含义为在不影响其紧后工作最早开始的前提下,本工作可以利用的机动时间,那么如果某项非关键工作的实际进度拖延超过了其自由时差,就会影响其紧后工作的最早开始时间,选项C正确。

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