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问题:

[单选] 高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥()纳入高速铁路调度指挥。

A . A、一般
B . B、原则上
C . C、基本

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告()(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。 A、故障位置。 B、停车位置。 C、事故地点。 发现影响行车安全时,须及时通知()限速运行或封锁线路。 A、工务调度。 B、列车调度员。 C、工务工区。 在天窗时间外,检查人员不得进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并做好()后再检查。 A、准备。 B、防护。 C、预防。 铁路用地应按地界线上埋设(),地界桩制作和埋设应符合有关标准。 A、地界标。 B、管界桩。 C、地界桩。 铁路工作人员专用通道、作业门应有警示()。 A、标记。 B、标语。 C、标识。 高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥()纳入高速铁路调度指挥。
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