为了保证部分舱室失火时消防管路保持足够的压力，在消防总管上设置下列装置（）。 A、应急吸入阀。 B、遥控速闭阀。 C、隔离阀。 D、三通阀。
对1997年7月1日或以后建造的客滚船，所有通向舱壁甲板以下处所的通道口的最低点至少应高出舱壁甲板（）m. A、2.5。 B、2。 C、1。 D、0.9。
对1992年2月1日或以后建造的货船（液货船除外），双层底的设置，应尽实际可能自防撞舱壁延伸至（）舱壁。 A、最后货舱后舱壁。 B、机舱前舱壁。 C、尾尖舱舱壁。 D、船底最后部。
船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。 中心位置。 距离艏艉1/4船长处。 中部0.4船长区域内。 中部1/4船长区域内。
根据SOLAS公约要求，输出功率（）KW及以上的柴油机，位于高压燃油泵和燃油喷嘴之间的所有高压燃油输送管路应设有一个能够容纳燃油的套管管路系统以防止高压管路发生故障，具有套管管路系统应包括一个收集漏油的装置，并应设置一个燃油管路报警装置。 130。 375。 1000。
船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，当装载至夏季载重线时，应能承受（）货舱进水。
