题目：固体火箭发动机点火系统设计

固体火箭发动机点火系统为发动机装药提供初始点火燃气能量和点火压强，因此固体火箭发动机点火系统的的设计性能对于火箭发动机而言是很重要的。点火系统的设计取决于发动机的设计数据，可以说每一台发动机都要单独设计点火系统才能与发动机性能匹配，点火器性能包括点火器工作时间、燃气温度与质量流量，点火初始压强，燃气通道密度与分布方式等等。点火系统设计者还要考虑安全性能、结构强度、成本、结构质量等因素，以便发动机的整体性能满足总体要求。过去，大多数点火系统的设计首先考虑主装药点火敏感性，因为主装药质量分数与点火性能有很大相关性，也与主装药的老化性能相关。而小型便携式防空武器的发动机点火系统的设计工作则集中在低成本和发火/瞎火率等性能方面，当然由于武器大国发展进攻性武器为主，所以小国家的近程单兵防空武器的资料和研究状况不好。本文采用硼/硝酸钾为点火药，针对小型便携式防空武器的发动机点火系统开展了设计研究，在查阅一些可以找到的资料的同时，学习了固体火箭发动知识，了解点火系统工作原理和基本设计方法，并通过一个典型状态设计了一个点火器，在导师帮助下完成了点火实验，通过论文工作，基本上掌握了点火系统的设计步奏和设计方法。