随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（） 气缸套内壁受活塞环磨损。 气缸套内壁受活塞裙部磨损。 气缸套内壁受活塞头部磨损。 A+B+C。
通常可分为（）（）（）（）和（）等五纲。
﹣1和1相差（）。 A.1。 B.2。 C.3。
数轴上﹣2在﹣5的（）。 A.左边。 B.右边。 C.南边。 D.无法确定。
四冲程柴油机双主机船的左主机为左旋机、右主机为右旋机、无论左主机还是右主机，气缸套横剖面上磨损最大的位置都在（） 纵向船首侧。 纵向船尾侧。 横向船中侧。 横向船舷侧。
在A地到B地的路测过程中发现，在基站附近的山洞口，没有及时切换导致掉话。山洞就在基站附近，进入山洞后目标小区功率较好为80dBm左右，但原服务小区信号迅速衰减到100dBm之下，因为山洞外两个小区的下行功率都很好，触发不了切换，但是在进入山洞后原服务小区电平迅速下降，在统计时间还没到达之前，已经掉话。这种情况下，可以调整（）参数，减少掉话。
