无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为( )。 A.曲股→直股→尖轨跟部。 B.尖轨跟部→曲股→直股。 C.直股→曲股→尖轨跟部。 D.尖轨跟部→直股→曲股。
全焊无缝道岔内（）要焊接或胶接。 侧股所有钢轨接头。 除尖轨外的钢轨接头。 直股所有钢轨接头。 直、侧股所有钢轨接头。
对于我国主型货车，波长（）的轨道不平顺比波长较长的不平顺影响更大。 A.5～10m。 B.10～20。 C.20～50m。 D.50m以上。
换可动心轨的方法与更换全焊无缝道岔尖轨的方法（）。 A.相同。 B.不同。 C.基本相同，必须在设计锁定轨温范围内进行。 D.基本相同，但可以在低温拉轨放散应力后进行焊连。
在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。 A.±5℃。 B.±8℃。 C.±10℃。 D.±12℃。
钢轨折断临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（），并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。
