2018年集美大学轮机工程学院811机械设计基础考研基础五套测试题
● 摘要
一、简答题
1． 在V 带设计过程中，为什么要校验带速
和包角
【答案】带速太高会使离心力增大，使带与带轮间的摩擦力减小，传动容易打滑。另外单位时间内带绕过带轮的次数也增加，降低传动带的工作寿命。若带速太低，则当传递功率一定时，使传递的圆周力增大，带的根数增多。因此设计时，一定要校验带速
是影响带传动工作能力的重要参数之一，因此，一般应使
2． 为什么计算同步带传动的几何尺寸时可应用普通V 带的计算公式？
【答案】同步带传动可视为同步齿形带节线与带轮的节圆相切的开口传动，其传动几何尺寸的计算方法应与普通V 带传动相同。
3． 导轨的基本要求有哪些?
【答案】导轨的基本要求包括以下8点：
（1）导向精度：指运动构件沿导轨导面运动时其运动轨迹的准确程度，影响因素主要有导轨承导面的几何精度、结构类型、导轨副的接触精度、表面粗糙度、导轨和支承件的刚度等，直线导轨一般包括垂直面和水平面内的直线度、两条导轨面间的平行度；
（2）精度保持性：在工作过程中保持原有几何精度的能力；
（3）运动灵敏度和定位精度：运动构件能实现的最小行程和停止在指定位置的能力； （4）运动轻便、平稳、低速无爬行现象；
（5）抗振性好：导轨副承受受迫振动和冲击的能力； （6）耐磨性好，温变不敏感；
（7）足够的刚度：抵抗受力变形的能力；
（8）工艺性好：在满足设计要求的前提下，应尽量做到制造和维修方便，成本低廉。
4． 常用螺纹联接的类型有哪几种？应用场合是什么？
【答案】常用的螺纹联接有4种类型：
（1）螺栓联接：用于被联接件不太厚有足够的装配空间的场合。 （2）双头螺栓联接：用于被联接件之一很厚，又经常拆装的场合。 （3）螺钉联接：用于被联接件之一很厚，又不经常拆装的场合。
（4）紧钉螺钉联接：用于固定两被联接件的相对位置，并且传动力和力矩不大的场合。
5． 为什么带传动的中心距都设计成可调的？
【答案】因为带在工作过程中受变化的拉力，其长度会逐渐增加，使初拉力减小。因此需要经常调整中心距，以调整带的初拉力。因此便将中心距设计成可调的。
二、分析计算题
6． —普通闭式蜗杆传动，蜗杆主动，输入转
矩
蜗杆材料为45钢，表面淬火，硬度
轮材料为铸铜ZCuSnlOPbl ，离心铸造。并已知
（1）啮合效率和传动效率； （2）啮合中各力的大小； （3）功率损耗。
【答案】（1
）计算啮合效率
（2）计算传动效率
（3）计算啮合时的各分力。 ①计算转矩
②计算各分力
（4）计算功率损耗： ①计算蜗杆的输入功率
②计算蜗轮的输出功率
③计算功率损耗
试求：
蜗杆转
速
蜗
7． 某材料的对称循环弯曲疲劳极限取循环基数试求循环次数N
分别为7000、25000、620000次时的有限寿命弯曲疲劳极限。
【答案】不同循环系数时的有限寿命弯曲疲劳极限分别为：
8． —V 带传动传递的功率边拉力
可得，有效圆周力联立以上两式，可得：
9． 如图1所示为某手动简易起重设备，按图示方向转动蜗杆，提升重物
（1）蜗杆与蜗轮螺旋线方向；
（2）在图上标出啮合点所受诸力的方向；
（3）若蜗杆自锁，反转手柄使重物下降，求蜗轮上作用力方向的变化。
试求：
【答案】根据公式又
带的速度
预紧力
试求紧边拉力
及松
图1
【答案】（1
）蜗杆的导程角及蜗轮的螺旋角均为右旋，示于图2中。 （2）啮合点所受各力
（3）反转手柄使重物下降时，蜗轮上所受的反（即向左）推动蜗轮逆时针转动
均示于图2中。 不变，仍指向蜗轮轮心；但
与原来方向相）。
与原方向相反，变为指向纸面（即表示