题目：5吨校车后桥壳正向设计的关键技术研究

随着国家标准委发布《专用校车安全国家标准》，表明了国家对校车安全的高度重视。在标准颁布以前，我国的校车多用其他客车或改装后的汽车代替，存在着严重的安全隐患。新的标准颁布执行后，校车转入了专业化生产，因我国城乡发展水平及经济水平差距不一，道路环境多种多样，校车要具有很大的道路适应性，同时又要求产品有较低成本。桥壳作为汽车底盘承载重要部件，设计能满足使用工况、低成本、轻量化的校车车桥桥壳有着重要意义。

论文以5吨校车后桥壳为研究对象，根据桥壳的使用要求，根据常规的设计经验，对校车桥壳在典型工况下的应力进行设计计算。采用UG对桥壳进行三维建模，并运用有限元分析软件Hyperworks对桥壳的典型工况进行静力分析，根据力学分析的结构对桥壳进行疲劳寿命分析。

本文通过5吨校车桥设计过程中对有限元分析等关键软件技术的运用，并结合试验的结果进行验证，充分验证了技术机辅助设计技术的先进行和优越性，大大缩短了设计开发周期，为后续桥壳的开发设计奠定了基础和提供理论依据。