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车身修复质量检验题库
问题:
[判断题] 壳体式车身没有受力骨架。()
A . 正确
B . 错误
车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。() 正确。 错误。 受力效应控制是指当发生碰撞时,碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。() 正确。 错误。 承载式车身的安全性取决于其结构强度与刚度。() 正确。 错误。 根据颅骨上颞孔的有无及孔的位置,可将爬行动物分为()、()、()、()等4个类型。无 正确。 错误。 建设施工合同的概念 正确。 错误。 壳体式车身没有受力骨架。()
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相关题目:
车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。()
受力效应控制是指当发生碰撞时,碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。()
承载式车身的安全性取决于其结构强度与刚度。()
根据颅骨上颞孔的有无及孔的位置,可将爬行动物分为()、()、()、()等4个类型。无
建设施工合同的概念
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