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问题:

[单选] Mark 6型油雾浓度探测器系统,在维护保养中不正确的作法是()。

A . 在柴油机运转过程中不要拆卸探头,以免热油从安装孔喷射出来
B . 正在使用中的探头不管什么原因,只要拆卸下来,就必须对光学组件进行清洗
C . 点燃试烟器中的油芯,用明火进行试烟报警试验,不必保持阴燃状态
D . 探头使用5年后要返回授权代理处进行全面检修包括更换密封件

Mark 6型油雾浓度探测器,可以通过软件设置使之适应二冲程机或四冲程机或其组合,软件菜单提供各种功能的实现方法,它有三个操作级别,其中,()级别的操作受密码保护,输入密码后可以完成很多设置,但不可以对事件及历史记录进行更改及复位。 用户。 工程师。 经理。 服务商。 Mark 6型油雾浓度探测器,为了安全,所有的系统控制及报警显示与输出都在控制单元实现,每个传感器上装有三个指示灯:绿色灯指示()。 A.报警状态 。 B.延时电路 。 C.故障状态 。 D.电源状态。 Mark 6型油雾浓度探测器,为了安全,所有的系统控制及报警显示与输出都在控制单元实现,每个传感器上装有三个指示灯:淡黄色指示灯指示()。 报警状态。 延时电路。 故障状态。 电源状态。 Mark 6保留了Graviner建立的差动测量系统,使系统有高灵敏度,最大限度地降低了误报警的发生。该系统仍然使用光学传感测量方法,但用()测量取代了透明度的测量。 直射光。 散射光。 反射光。 透射光。 Mark 6型油雾浓度探测器最主要的改进设计是取消了()、每个检测点用一个传感器进行检测,并通过通信总线连接起来,大大降低了扫描时间,提高了检测速度。 测量管路。 采样管路。 触发管路。 报警管路。 Mark 6型油雾浓度探测器系统,在维护保养中不正确的作法是()。
参考答案:

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