2017年郑州大学机械工程学院966机械设计之机械设计考研题库
● 摘要
一、选择题
1． 要大幅増加钢制齿轮的弯曲强度（如2倍），最为合理的是（ ）。
A. 减小齿数 B. 增大模数 C. 增大直径 D. 增大齿数 【答案】B
【解析】影响齿轮弯曲强度的因素主要是模数，模数越大，弯曲强度就越高。
2． 闭式蜗杆传动的失效形式以（ ）最易发生。
A. 磨损与轮齿折断 B. 轮齿折断与塑性变形 C. 胶合与点蚀 【答案】C
【解析】闭式蜗杆传动，由于传动效率低，散热条件不好，使润滑油温度升高，易发生胶合。
3． 带传动在工作时产生弹性滑动是由于（ ）。
A.
包角太小 B. 初拉力太小
C. 紧边拉力与松边拉力不等 D. 传动过载 【答案】C
【解析】带的松边和紧边两边的受力不一样，紧边上单位带长的伸长量要大于松边上单位带长的伸长量，带绕过主动轮时，由于拉力逐渐减小，所以带逐渐收缩，使带相对于主动轮向后滑动。带绕过从动轮时，由于拉力逐渐増大，所以带逐渐拉长，使带相对于从动轮向前滑动。
4． 设平键连接原来传递的扭矩最大为T ，现欲增为则应（ ）。
A. 安装一对平键
B. 将轴的直径増加到1.5倍 C. 将键宽増加到1.5倍 D. 将键高增加到1.5倍 【答案】A
【解析】根据平键链接的强度校核条件
可知，平键连接传递的扭矩：
由于键已标准化，故轴的直径d 改变，则由此选择的键的类型和尺寸也随之改变；同理键宽b 和键高h 中的一个量改变时，键的其他尺寸也将发生变化。当采用一对平键连接时，考虑到载荷分配的不均匀性，校核时按1.5个键进行计算。
5． 为了提高蜗杆传动的抗胶合和耐磨性，对于滑动速度来制造。
A.HT300 B.40Cr
C. D.45
【答案】C
【解析】蜗轮的常用材料有：锡青铜，铝青铜，灰铸铁。其中，锡青铜的耐磨性最好，适用于滑动速度较高的场合。
6． 图所示为一齿轮轴的滚动轴承装置，轴承型号是7307AC ,
判断系数
X
（ ）。
图
A.2139.9N
B.2110N C.1470N D.2110.5N 【答案】A
7． 当摩擦系数与初拉力一定时，带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（ ）的增大而增大。
A. 小带轮上的包角 B. 大带轮上的包角 C. 带的线速度 【答案】A
【解析】最大有效拉力决定于摩擦力总和的极限值，而摩擦力的极限值与带轮的速度无关，随着预拉力、带在小带轮上的包角及带轮间的摩擦系数的增大而增大。
的蜗轮轮缘，宜采用（ ）
当时，
已知轴承1上的径向载荷
_
轴向载荷则该轴承的当量动载荷为
8． 蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升，防止（ ）。
A. 蜗杆力学性能下降 B. 润滑油变性和胶合 C. 传动效率下降 D. 蜗轮材料退火 【答案】B
【解析】润滑油的温度过高会导致润滑条件恶化，摩擦增加，发生胶合失效。
9． 对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些，其目的是（ ）。
A. 提高轮齿的抗弯强度 B. 提高齿面的接触强度 C. 提高传动平稳性 【答案】C
10．阿基米德蜗杆的（ ）模数，应符合标准数值。
A. 法面 B. 端面 C. 轴面 【答案】C
11．某单个螺栓联接，要求被联接件接合面不分离，假定螺栓的刚度与被联接件的刚度相等，
联接的预紧力为。现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷F
达到与预紧力的大小相等时，（ ）。
A. 被联接件发生分离，联接失效 B. 被联接件即将发生分离，联接不可靠 C. 联接可靠，但不能再继续加载
D. 联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F 还可以继续增加到接近预紧力的两倍 【答案】D
12．用碳素弹簧钢丝作为弹簧材料，其主要优点是（ ）。
A. 强度高 B. 价格便宜 C. 承载能力大 D. 淬透性好 【答案】B.