当前位置：问答库＞考研试题

一、选择题

1． 在标准蜗杆传动中， ，当一定时，若提高蜗杆特性系数，其传动效率将（ ）刚度将（ ）。

A. 増加

B. 减小

C. 不变

D. 可能増加也可有减小

【答案】B ; A

【解析】一定时，

提高蜗杆特性系数则根据公式

可知导程角减小，传动效率减小；另一方面，

根据公式蜗杆分度圆直径将增加，刚度增加。

2． 提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是（ ）。

A. 加大齿轮分度圆直径

B. 分度圆不变，加大齿轮模数

C. 减少齿轮宽度

D. 分度圆不变，增加齿数

【答案】A

【解析】在齿轮的齿宽系数、材料及传动比已选定的情况下，影响齿轮齿面接触疲劳强度的主要因素是齿轮直径，小齿轮的直径越大，齿轮的齿面接触疲劳强度就越高；在齿轮的齿宽系数、齿数及材料已选定的情况下，影响齿轮弯曲疲劳强度的主要因素是模数，模数越大，齿轮的弯曲疲劳强度就越高。

3． 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（ ）。

A. 靠近齿顶处

B. 靠近齿根处

C. 靠近节线齿顶处

D. 靠近节线的齿根部分

【答案】D

【解析】当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低，润滑不良，摩擦力较大，轮齿受力较大。

4． （ ）圆柱螺旋弹簧的刚度将减小。

A. 增大弹簧中径

B. 减小弹簧中径

C. 减少弹簧圈数

D. 增加簧丝直径

【答案】A

【解析】圆柱螺旋弹簧的刚度计算公式为其中d 为簧丝直径，D 为弹簧中径，n 为弹簧圈数。

5． 蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似，其中（ ）为最易发生。

A. 点蚀与磨损

B. 胶合与磨损

C. 轮齿折断与塑性变形

【答案】B

6． （ ）不是牙嵌式离合器的优点。

A. 传递转矩较大

B. 结构紧凑

C. 接合时平稳，冲击较小

D. 接合比较可靠

【答案】C

【解析】牙嵌式离合器是利用牙的相互嵌合来传递运动和转矩的，因此结构较为紧凑，接合可靠，选用梯形牙时能够传递较大的转矩，但是接合过程不平稳，冲击振动较大。

7． 具有自锁能力的滑动螺旋传动机构的传动效率为（ ）。

A. 大于50%

B. 小于50%

C. 不确定

【答案】B

【解析】当机构发生自锁时，传动角小于等于当量摩擦角，即因而传动效率为

8． 对于经常正反转的直齿圆柱齿轮传动，进行齿面接触疲劳强度计算时，若

许用应力应取（ ）。 A. B. C.

D.

【答案】B 侧接触

【解析】对于一对啮合的齿轮，其接触应力是相等的，设计时应选择较小的许用接触应力。

9． 承受预紧力的紧螺栓联接在受工作拉力F 时，残余锁紧力为其螺栓所受的总拉力为（ ）。

【答案】B （D ）

10．带传动中，当载荷小于许用值时，带的紧边拉力与松边拉力的关系

【答案】C

【解析】空载时为1。

11．弹簧的工作圈数是按弹簧的（ ）通过计算来确定的。

A. 强度

B. 刚度

C. 稳定性

D. 安装和结构

【答案】B

【解析】弹簧的工作圈数n 是按弹簧的变形求得的。

12．在轴的初步计算中，轴的直径是按（ ）初步确定的。

A. 抗弯强度

B. 扭转强度

C. 复合强度

D. 轴段上零件的孔径

【答案】B

比值为（ ）。