● 摘要
通航飞机是目前民用航空领域的一个发展趋势，航电系统作为通航飞机的核心部分，其总体架构设计、系统研制、性能仿真与测试尤为重要。本课题针对通用航电系统的仿真与测试系统开展研究工作，具体研究内容主要包括以下几个方面：
1．通过对通用航电系统整体构架及各类航电总线协议的分析与研究，建立了一种可适用于多种航电总线信号、具有高集成度和良好可扩展性的航电仿真测试系统。该系统可以实现多种航空电子数据总线的融合，进而实现多路信号协同仿真以及多路信号集成测试，能够完成航电仿真测试的实际功能和性能需求。
通用航电设备的仿真系统和测试系统具有信号类型相同、接口协议相同、体系结构对称的特点，基于这些共同点，本课题实现了仿真与测试平台的一体化体系结构设计，实现了“一个平台、多种功能”，同时为后续功能扩展和二次开发提供了良好的接口。
2．为了满足未来通航设备批量生产的测试需求，对多目标测试任务调度问题开展了研究工作。主要以测试任务完成时间和各步平均负荷为调度目标，并设计了一种可变邻域多目标优化算法VNM。提出了变邻域策略与初始变异策略，提高了算法跳出局部最优解的能力和解集的质量。利用标准测试函数及实际测试案例进行了算法的验证，结果表明该算法具有良好的收敛性、分布性，可以高效的解决测试任务调度问题。
通用航电仿真测试平台在航电设备的研制和开发阶段提供了良好的支撑，为通用航电设备的功能与性能验证与评估提供了保障，同时多目标测试任务调度方法的研究在通用航电设备批量生产测试时可以有效降低测试消耗、提升测试效率，是未来的一个发展趋势。