満員電車を降りようとするときなど、つい習慣で言ってしまう。｢すみません、降ります｣。この場合、｢降ります｣よりも、前の｢すみません｣に重点があることは言うまでもない。人の込み合うところで誰かと肩が触れれば、｢すみません｣。レジで細かい金の持ち合わせがなく、1万円札で払うことになれば、｢（ア）｣。
あるとき、いつものように、｢すみません｣と連発しながら電車を降りようとしていたら、男友達から、｢どうして謝るんだ｣と、大声でしかりつけられた。停車駅で降りるという当然の行為に対して、なぜ周囲に遠慮しなければならないのか、とかれは言う。一言｢降ります｣と言えばいい。周囲は場所をあけるのが当然だ。
当たり前である。だが、ふだんわれわれがいつも言うこの｢すみません｣は、自分の非を認める意味で使う謝罪とは明らかに違っている。
たとえば、車内で席を譲ってもらった場合、正確には「（イ）」だが、「すみません」だって、別に間違いじゃない。手紙の終わりに｢乱筆お許しください｣と書き添えるような、そんな感覚である。一種の符号のようなものだが、そのおかげで雰囲気が柔らかくなれる。落し物を拾ってあげてお礼を言われるのは嬉しいが、｢すみません｣だっていいじゃないか。文中の「この場合」の指すものはどれか（）。 満員電車を降りようとする。 つい習慣で｢すみません、降ります｣と言う。 ｢降ります｣よりも｢すみません｣に重点がかかっている。 人の込み合うところで誰かと肩が触れれば、｢すみません｣という。
发动机排放机油的最佳状态为（） 机油热态。 机油冷态。 油温在50~60℃时。
层次分析法简称为（）。 DSS。 CAD。 DELPHI。 AHP。
当LKJ采集的机车工况发生变化时，则LKJ记录事件“机车工况变化”。
设在同步轨道卫星上并使用分配给卫星固定及卫星广播业务频段的空间站，其位置精度必须保持在额定轨道位置的（）范围内。
満員電車を降りようとするときなど、つい習慣で言ってしまう。｢すみません、降ります｣。この場合、｢降ります｣よりも、前の｢すみません｣に重点があることは言うまでもない。人の込み合うところで誰かと肩が触れれば、｢すみません｣。レジで細かい金の持ち合わせがなく、1万円札で払うことになれば、｢（ア）｣。
あるとき、いつものように、｢すみません｣と連発しながら電車を降りようとしていたら、男友達から、｢どうして謝るんだ｣と、大声でしかりつけられた。停車駅で降りるという当然の行為に対して、なぜ周囲に遠慮しなければならないのか、とかれは言う。一言｢降ります｣と言えばいい。周囲は場所をあけるのが当然だ。
当たり前である。だが、ふだんわれわれがいつも言うこの｢すみません｣は、自分の非を認める意味で使う謝罪とは明らかに違っている。
たとえば、車内で席を譲ってもらった場合、正確には「（イ）」だが、「すみません」だって、別に間違いじゃない。手紙の終わりに｢乱筆お許しください｣と書き添えるような、そんな感覚である。一種の符号のようなものだが、そのおかげで雰囲気が柔らかくなれる。落し物を拾ってあげてお礼を言われるのは嬉しいが、｢すみません｣だっていいじゃないか。文中の「つい習慣で言ってしまう」のはどれか（）。
