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问题:

[单选] 发动机排放机油的最佳状态为()

A . 机油热态
B . 机油冷态
C . 油温在50~60℃时

层次分析法是由哪位科学家提出的?() T.L.Saaty。 VonNeumann。 Smith。 Simo。 ITU-RSM.378建议规定场强测量的要求精度为30MHz以下允许误差为(),30―2700MHz以下允许误差为()。 冷水机组检修中,下列不属于的是()。 月检。 季检。 半年检。 年检。 大小系统风机检修中,下列不属于的是()。 日检。 月检。 季检。 年检。 満員電車を降りようとするときなど、つい習慣で言ってしまう。「すみません、降ります」。この場合、「降ります」よりも、前の「すみません」に重点があることは言うまでもない。人の込み合うところで誰かと肩が触れれば、「すみません」。レジで細かい金の持ち合わせがなく、1万円札で払うことになれば、「(ア)」。 あるとき、いつものように、「すみません」と連発しながら電車を降りようとしていたら、男友達から、「どうして謝るんだ」と、大声でしかりつけられた。停車駅で降りるという当然の行為に対して、なぜ周囲に遠慮しなければならないのか、とかれは言う。一言「降ります」と言えばいい。周囲は場所をあけるのが当然だ。 当たり前である。だが、ふだんわれわれがいつも言うこの「すみません」は、自分の非を認める意味で使う謝罪とは明らかに違っている。 たとえば、車内で席を譲ってもらった場合、正確には「(イ)」だが、「すみません」だって、別に間違いじゃない。手紙の終わりに「乱筆お許しください」と書き添えるような、そんな感覚である。一種の符号のようなものだが、そのおかげで雰囲気が柔らかくなれる。落し物を拾ってあげてお礼を言われるのは嬉しいが、「すみません」だっていいじゃないか。文中の「つい習慣で言ってしまう」のはどれか()。 すみません、降ります。 すみません。 降ります。 ありがとう。 发动机排放机油的最佳状态为()
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