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一、简答题

1． 额定功率曲线的功用与条件如何？

【答案】链传动的主要失效形式有疲劳破坏，铰链磨损，冲击疲劳破坏，铰链胶合，过载断裂。对于每一种失效形式，均可得出相应的极限功率表达式，或绘出极限功率曲线。为了便于计算，将特定条件下的极限功率曲线综合绘制成额定功率曲线图，由此图可确定单排链条的额定功

率当实际使用情况与特定条件不同时，应对从额定功率曲线图上查得的用修正系数修正为许分别为小链轮齿数链的排数不符合特定条件时的修正系数。

单排链水平布置、载荷平稳、工作环境正常、额定功率曲线的试验条件为用功率润滑方式合理、使用寿命链条因磨损而引起的相对伸长量不大于3%。

2． 为什么采用两个平键时，一般布置在沿周向相隔的位置；采用两个楔键时，相隔

而采用两个半圆键时，却布置在轴的同一母线上？

【答案】这是从尽量减小对轴的强度削弱考虑的，同时又考虑了各类键的特点。

两个平键相隔180°布置，工作面上产生的挤压力的方向正好相反，不会产生附加应力，并且全部转化为扭转力矩，减少了轴受损的可能。若两个平键相隔不为180°如图所

示

工作面上产生的挤压力在轴上的合力F 不为零，大小

为

这个力相当于轴上的附加力，对轴的工作产生不利影响。

采用两个楔键时，如果也相隔

增加了工作可靠性。

由于轴上半圆键槽较深，在同一截面处加工出两个键槽会大大削弱轴的强度，所以采用两个半圆键时应布置在轴的同一母线上。

布置，则楔紧时只是两个楔键的顶面与轮毂键槽的底面接则楔紧后轴和轮毂也接触楔紧，触，轴和轮毂不接触，工作可靠性差。两个楔键相隔

图

3． 简述设计滑动轴承油孔、油沟时应注意的主要问题。

【答案】滑动轴承的进油孔、油沟应开设在非承载区轴瓦内表面；油沟与端面保持适当距离，以防止过多端泄。

4． 在设计、加工时，平行轴斜齿圆柱齿轮一般以哪一个面上的参数为标准直? 为什么?

【答案】在设计、加工时，平行轴斜齿圆柱齿轮是一般以法面上的参数为标准值。因为在切制斜齿轮的齿数时，刀具的进刀方向一般是垂直于其法面的，故其法面参数与刀具的参数相同，取为标准值。

5． 滑动轴承轴瓦结构如何？开油沟应注意什么？

【答案】滑动轴承的轴瓦有整体式和剖分式两种。

油沟的作用是用来输送和分布润滑油。油孔和油沟的位置及形状对轴承的工作能力和寿命影响很大。对液体动压滑动轴承，应将油孔和油沟开设在轴承的非承载区，否则将破坏液体摩擦滑动轴承承载油膜的压力分布，显著降低油膜的承载能力；对非液体摩擦滑动轴承，也会减小承载面积，但为了使承载区得到充分润滑，应使油沟尽量延伸到轴承最大压力区附近。

二、分析计算题

6． 起重卷筒与大齿轮用八个普通螺栓连接在一起，如图所示。已知卷筒直径

分布图直径

接合面间摩擦系数

螺栓材料的许用拉升应力可靠性系数试设计该螺栓组的螺栓直径。

螺栓

起重钢索拉力

图

【答案】（1）计算旋转力矩

T

（2）计算螺栓所需要的预紧力

由得

所以

（3）确定螺栓直径

查取

试绘制极限线应力图。由该

工作应力零件的

绝对尺寸系数表面质量系数按简单加载情况在图中标 7． 已知某钢材的力学性能材料制成的零件承受非对称循环变应力作用，已知循环特性有效应力集中系数

出工作应力点，并判断过载时哪种破坏的可能性大，验算其安全系数。

图

【答案】（1）绘制极限应力线图 已知

（2）计算应力幅和平均应力

（3）绘工作应力点及极限应力点 根据数值，在图中做出点M ，则M 点即为该零件的工作应力点。由于应力循环特性不

点，则点即为极限应力点。 变，从图中原点过M 点作射线，交极限应力线图于

（4）验算其安全系数

从图可知，极限应力点与AE 、DE 交点E 接近，故该零件的失效形式可能是疲劳失效或者

作极限应力线图如图所示。 是静强度失效；因此应同时对两种安全系数进行校核。