CNP1中撒话务的方式为下列哪几种（） Erlang（爱尔兰）。 Active Terminal（激活终端）。 Throughput（吞吐量）。 导入话务图。
车钩在闭锁状态时，钩锁尾部与钩体间隙不得大于（）。 3mm。 4mm。 5mm。
在车钩缓冲装置中，牵引梁的上方装有钩尾框（），以防止钩尾框翘起和钩头下垂。 挡板。 托板。 磨耗板。
车钩缓冲装置中，从板座分为前从板座和后从板座，铆结于（）内侧面上，用以阻挡从板的移动，从而使缓冲器实现衰减及缓和列车冲击的目的。 牵引梁。 制动梁。 车架大梁。
CNP1中PCCPCH的功率门限值跟下列哪些因素没有关系（） 移动性。 承载。 业务。 终端。
钩尾销螺栓在螺母外侧必须安装（），以免钩尾销螺栓丢失，造成车列分离事故。
