在按尾流强度对飞机进行分类时主要依据：（）. 飞机的最大着陆重量。 飞机的最大起飞重量。 飞机的失速速度。 飞机的着陆入口速度。
风对尾流的影响特征是：（）. 风会加速尾流的消散。 尾流不随风发生漂移。 向上风侧飘移。 向下风侧飘移。
下列关于翼尖涡流的叙述正确的是：（）. 翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的。 翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的。 翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大。 翼尖涡流的旋转方向为逆时针。
飞机的着陆侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵（留有一定备份）所能修正的最大正侧风，其中特定阶段是指：（）. 着陆滑跑阶段。 复飞初始爬升阶段。 主轮接地阶段。 着陆拉平阶段。
冷水机组使用的工质大部分是（）。 R22。 R717。 R12。 R744。
飞机在重量一定条件下，上升率主要取决于：（）.
