● 摘要
动能拦截器（LE）是利用自身运动的初始动能，通过直接碰撞来摧毁目标的飞行武器。由于直接碰撞对动能拦截器制导精度的要求很高，为了降低动能拦截器对脱靶量的敏感性，出现了在直接撞击式导弹上加装动能杆战斗部的形式。当拦截导弹的制导系统确定来袭目标导弹已经处在直接撞击的致命毁伤区之外有效杀伤增强器毁伤半径之内，迅速启爆动能杆战斗部，可以获得较高的毁伤概率。本文首先对动能拦截弹对目标的末弹道拦截做了全程仿真，从而为终点弹道的分析提供了需要的数据。接着针对动能拦截器和杀伤增强器动能杆的运动特性和弹道特征进行终点弹道分析。在此基础上建立终点弹道的识别、预报模型，并给出了与终点弹道识别、预告相关参数的计算模型。然后采用引战配合概率概念建立引战配合计算模型，在考虑目标易损性基础上，结合终点弹道特性，给出引战配合条件下杀伤增强器（LE）动能拦截弹对目标的杀伤概率计算模型。在防空作战敌我攻防对抗中，战斗部对目标的毁伤是一个比较复杂的过程。本文针对动能杆战斗部，采用显式动力有限元程序建立圆柱形动能杆对目标的动态侵彻过程，着重分析了入射角、长径比和动能杆材料等主要因素对侵彻的影响，所得结论与实验结果相符。仿真结果可以为攻防对抗中战斗部与反战斗部设计以及杀伤概率计算提供理论依据。