题目：航空发动机点火装置电磁兼容性研究

随着机载电子设备的大量增加，电磁兼容问题日益严重。航空发动机点火系统自身的放电特点，注定它是一个较强的电磁干扰源。因此，提高我国在点火系统领域的电磁兼容技术水平刻不容缓。

本文首先介绍了点火系统的工作原理，然后分析了点火装置电磁干扰的特点，并对干扰源进行了测试。在此基础上提出了解决问题的方法，根据电源滤波器设计的相关理论，结合CE102的测试结果设计了电源变压器，并通过DOE方法优化了设计参数，使滤波器的滤波效果得到提高；根据电磁屏蔽的相关理论和外壳材料的特性，通过仿真计算，选定了屏蔽材料的材质、厚度，并且对结构进行了相应的设计。最后，通过实际样件的测试验证，产品的电磁兼容效果在很大程度上得到改善，说明该分析和设计方法在点火装置电磁兼容设计上是有效的，能够对今后同类产品的电磁兼容设计起到建议和指导作用。