● 摘要
碳纤维增强铝基复合材料具有许多优点,密度低而强度、刚度和轴向拉伸强度高,耐磨损性能好,耐较高温度,热膨胀系数低,导热导热、抗疲劳等,这些优异的性能使其在航空航天领域有着广泛用应用,可以用作重复使用的发射箱导轨材料。
本论文对制备复合材料的碳纤维的进行了表面化学镀铜处理,采用粉末冶金的方法制备了短碳纤维增强铝基复合材料,通过热处理提升了复合材料性能。通过试验得出主要研究结果如下:
随着碳纤维体积分数的增加,复合材料的力学性能呈先增加后降低的趋势,其中,Vf = 4%时抗拉强度最好,而Vf = 8%时的硬度最高;由于碳纤维的密度小于铝合金,两者混合起来,复合材料的密度减小,同时由于随着碳纤维含量度增加,复合材料成型困难,难以压实,内部缺陷和微观孔洞、孔隙增多,其实际密度比理论密度下降得更快。
Cf/Al复合材料存在粘着磨损、磨粒磨损和氧化磨损三种磨损机制。当试验温度较低时,基体及复合材料的磨损机制主要为磨粒磨损和粘着磨损,在100℃及以下,温度对铝基体及Cf/Al基体复合材料的摩擦磨损基本没有产生影响,而随着的温度的升高,磨损机制主要为严重的粘着磨损。
复合材料表现出较好的耐高温摩擦磨损性能,在碳纤维含量为12%的复合材料在300℃时仍保持较好摩擦磨损性能。
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