题目：战斗机驾驶舱内气流组织数值模拟分析

战斗机驾驶舱内气流组织优化是提高驾驶员舒适性，改善空调系统能效性的关键问题。采用CFD数值模拟方法对舱内气流组织进行数值模拟时，送风口空气入流条件对计算结果有很大影响。一方面，复杂喷口结构尺寸往往与整舱结构尺寸相差两个数量级，一体化网格划分不仅技术难度大，且网格数量剧增，严重影响计算效率和收敛性；另一方面，采用目前简化模型方法不能全面反映喷口处速度大小、速度方向及湍流度，严重影响数值计算结果的准确性。

本文首先在详细调研分析目前风口简化模型研究现状的基础上，提出一种基于CFD数值模拟结果的改进型盒子分区简化思想和具体实施方法，并以大空间圆喷口射流模型为例，验证了该方法的正确性，并能够保证较高的模拟精度，有效降低网格数量。

然后，依据改进型盒子分区思想，建立了某驾驶舱前风口和防雾喷口两种复杂喷口的具体盒子分区简化模型，完成了某驾驶舱内气流组织的数值模拟，并对前风口不同射流角度，及出风口不同位置三种方案进行了模拟计算和对比分析，为舱内气流组织方案的进一步优化设计提供了一定参考依据。

本文的研究工作为进一步改进舱内气流组织数值模拟方法奠定了基础，并对驾驶舱内气流组织方案设计供了一定的技术参考。