对营运船舶来说，下述说法正确的是（）。 经济转速即是经济航速。 经济航速即是最佳转速。 最低燃油费用航速即最佳航速。 最大盈利航速即是最佳航速。
《专家与通人》一文主要针对当时学术界（）的弊病来写的。 学问之间深渊相隔。 学者之间缺少交流。 大学教育偏狭。 学术不严谨。
国内经济管理界所谓的“新理论”、“新概念”、“新模式”层出不穷，时髦但不持久，这个许多力求取得卓越成绩的实际管理人员增加了无形的压力。这种现象在国外也同样存在，到底是管理实践确实需要这么多的“新东西”，还是管理理论界不甘寂寞，人为创新？对此，管理学界有很多争议，以下是其中的一些说法，请问你最赞同哪一种（） 在环境变化的情况下，不可能“一招鲜吃遍天下”，所以管理理论必须以这种方式推陈出新。 管理模式需随经济变化而变，其形式与内涵均需作大的幅度的调整，否则就会落后。 管理要出奇制胜，这样才有可能让竞争对手无所适从，所以管理模式必须创新。 万变不离其宗，管理的核心仍离不开如何建立选人、用人、育人、留人机制。
糊制书封壳应选用（）粘结剂。 面粉浆糊；。 动物中骨胶；。 PVAC胶；。 EVA树脂胶。。
以作为的方式和状态为标准，行政违法可分为（） 实体行政违法和程序行政违法。 单一行政违法和共同行政违法。 作为行政违法和不作为行政违法。 单方行政违法和双方行政违法。
在下列三种材料中，（）最适合制造锉刀。
