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问题:

[单选] 一般港内船速要比海上船速低,其主要原因包括:()

A . 港内航行阻力增大,为了减小主机扭矩而降低船速;
B . 港内航行阻力增大,为了增大主机扭矩而降低船速;
C . 港内航行阻力减小,为了减小主机扭矩而降低船速;
D . 港内航行阻力减小,为了增大主机扭矩而降低船速。

在水深足够时,对船舶测速时的风、浪、流的要求是()。 尽量选择风、浪、流的影响较小时进行测速。 有风浪流时无法测速,应选择无风流时进行测速。 选择各种标准的海况等级进行测速后求平均船速。 选择各种标准的海况等级进行测速,并按海况等级列表供以后查表使用。 汽机高压加热器停用时,给水温度()。 A、下降。 B、升高。 C、不变。 D、波动。 为避免谈判分歧,谈判人员应积极采用的谈判策略是() A.互惠互利策略。 B.强硬策略。 C.目标分解策略。 D.以退为进策略。 E.满足对方特殊需要策略。 按顾客购买行为的特征,将购买行为类型分为() 习惯型。 理智型。 保守型。 冲动型。 从众型。 港内机动航行时频繁用车,为了保护主机,一般港内最高主机转速为海上常用转速的() 50~60%。 60~70%。 70~80%。 80~90%。 一般港内船速要比海上船速低,其主要原因包括:()
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