题目：腐蚀环境下民机典型结构MSD发生规律研究

随着老龄民用飞机的增多，多部位损伤（简称MSD）引起了较多的关注和研究。MSD是影响老龄飞机结构最主要的损伤形式之一，而腐蚀环境下的MSD相关问题就更为贴近工程实际。腐蚀环境下MSD发生规律的研究是对含相似多细节结构进行疲劳损伤容限评定的基础和重要组成部分，针对在飞或正在设计的民用飞机结构中存在的相似多细节结构，分析研究腐蚀环境下多细节结构MSD发生概率具有十分重要的意义。本论文依据现有文献中关于民用飞机相似多细节结构MSD发生理论与方法，应用适于研究随机问题的蒙特卡洛模拟方法来实现模拟分析共线多细节孔板MSD的发生，并应用理论值和常规环境下单细节和三细节孔板疲劳试验数据验证此模拟方法的适用性。文中采用7B04-T74铝合金薄板进行腐蚀环境下单细节、三细节疲劳试验，并对试验数据进行分析研究。首先应用腐蚀环境和常规环境下的试验数据确定了腐蚀疲劳影响系数；然后，结合蒙特卡洛模拟方法计算分析了腐蚀环境下多细节结构MSD发生的寿命，并应用腐蚀环境下三细节孔板疲劳试验数据进行验证；最后，应用腐蚀疲劳影响系数和蒙特卡洛模拟方法来研究腐蚀环境对多细节结构MSD发生的影响，主要研究了腐蚀环境对MSD发生的中值寿命和MSD发生概率这两方面的影响，并对多细节结构的设计提出了相关的建议。