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问题:

[单选]

关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的?()
Ⅰ、由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;
Ⅱ、由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;
Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船舶

A . A.Ⅰ
B . B.Ⅰ、Ⅱ
C . C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D . D.Ⅰ、Ⅲ

船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?() Ⅰ、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障,而另一舷的锚和锚机均处于正常状态; Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵; Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向 A.Ⅰ。 B.Ⅰ、Ⅱ。 C.Ⅱ。 D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。 加氢裂化装置的核心设备是反应器,其主要特征是()。 A、设计和制造要求高。 B、占地面积庞大。 C、操作条件荷刻。 D、停车检修时防止堆焊层开裂的要求高。 人体电阻由()组成。 接触电阻、体内电阻。。 接触电阻、表皮电阻。 体内电阻、表皮电阻。 体内电阻、接地电阻。 船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶?() A.自动操舵系统发生故障,而正在使用“应急舵”的船舶。 B.罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶。 C.船上发生火灾,正在按灭火要求进行操纵时。 D.船舶正在从事疏浚航道。 操纵能力受到限制的船舶是指由于()使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路的船舶. A.某种异常情况。 B.工作性质。 C.操纵性能不良。 D.任何原因。

关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的?()
Ⅰ、由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;
Ⅱ、由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;
Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船舶

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