地铁轴线允许偏差为（）mm和高程允许偏差为（）mm A．±50，±50 。 B．±25，±25 。 C．±50，±25。
盾构到达接收井（）m前，必须对盾构轴线进行测量并作调整，保证盾构准确进入接收洞门。 A．100 。 B．50 。 C．30。
实施盾构纠偏必须逐环，小量纠偏，必须防止过量纠偏而损坏已拼装管片和（） A．盾尾密封 。 B．千斤顶 。 C．拼装机。
地铁隧道贯通测量中误差规定：横向中误差为（）mm，高程中误差（）mm A．±25，±25 。 B．±50，±25 。 C．±50，±50。
始发，接收工作井的井底板宜低于进出洞洞门底板标高（） A．700mm 。 B、600mm 。 C．500mm 。
盾构现场验收不包括（）
