后掠翼的缺点之一是（）. 翼根失速早于翼尖小翼部分。 翼尖小翼失速早于翼根部分。 当压力中心向前移动时，产生严重的机头下沉力矩。
参数（）设置过高，会损失反向链路容量 RLGAIN_TRAFFIC_PILOT。 RLGAIN_SCH_PILOT。 A和B。 以上都不对。
相对平直机翼而言，后掠翼的主要优点是（）. 关键马赫数显著提高。 将由于压缩性增加力的系数大小的变化。 将加速压缩效应的开始。
当激活集或候选集导频强度降至（）以下时，移动台将为该导频开启切换去掉定时器。 T_DROP。 T_TDROP。 T_ADD。 T_COMP。
对称地发生在后掠飞机翼要附近处的由激波引起的气流分离将导致（）. 高速失速和突然机头上仰。 剧烈的力矩或“自动俯冲趋势”。 剧烈的纵向摆动。
（）参数表示是否允许移动台在上电且收到系统消息后立即自动登记
