题目：基于ADS-B的空管信息系统的设计与实现

本文以民航空管监视领域出现的新技术ADS-B 为切入点，讨论了空管信息系统为适应ADS-B 的出现所需要的新系统及对原有系统的升级，包括ADS-B 数据评估、管制自动化系统升级和ADS-B 数据过滤系统，并以系统方案设计和软件设计为侧重点进行研究和改进，促进了ADS-B 在空管中的运行和应用。首先，通过导航完好性的理论分析，澄清了GPS 用户对于HPL 在导航故障和数据误差特性方面的普遍误解，为更理性使用导航质量参数打下了基础。其次，分析了现有评估方案中数据项过于离散的不足，提出一种新的多维度评估方案：即以管制中断为出发点，综合分析航迹的各项信息进行分析的评估方法。此方法增强了管制和运行角度，最后的评估结果推翻了以往单数据项评估的结论，为实际运行提供了可靠的参考信息。第三，在ADS-B 数据过滤的系统设计中，给出了完整的物理特性到工程设计的映射过程，主要包括需求分析和系统设计。提出地理过滤算法和飞机过滤算法，提高了数据过滤的效率。设计方案在国际会议中发表，为推动各国间ADS-B数据共享提供了技术上的支持。第四，在管制自动化系统的升级中，加入了用于ADS-B 数据处理、航迹显示及ADS-B 地面站配置的功能模块，对原有通信结构提出改进，增强了系统的稳定性。新的管制自动化系统通过了专家的评审检查，完成了初步的ADS-B 功能在管制系统中的实现。