2017年南京林业大学机械电子工程学院831机械设计考研强化模拟题
● 摘要
一、选择题
1． 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（ ）
A. 预紧力不足 B. 离心力大
C. 带的弹性与紧边松边存在拉力差 【答案】C
【解析】弹性滑动是由紧、松边拉力差引起的，只要传递圆周力，出现紧边和松边，就一定会发生弹性滑动。
2． V 带传动中，带截面楔角为
A. 大于 B. 等于 C. 小于 【答案】C
3． 两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为（ ）。
A. 液体摩擦 B. 干摩擦 C. 混合摩擦 D. 边界摩擦 【答案】D
4． 有两对闭式直齿圆柱齿轮，其主要参数如下：
（1）模数（2）模数
齿数齿数
齿宽齿宽
中心距中心距
带轮的轮槽角应（ ）
若两对齿轮的材料、热处理硬度、载荷、工况及制造精度均相同，则两对齿轮的接触强度相比较，其结果是（ ）
A. 第一对高 B. 第二对高 C. 一样高
D. 要看变位系数如何分配而定 【答案】A
【解析】由题意，第一对齿轮采用了正变位，导致节点区域系数
变小，轮齿接触应力减小，
从而提高接触强度。
5． 直齿锥齿轮的标准模数是（ ）。
A. 小端模数 B. 大端端面模数 C. 齿宽中点法向模数 D. 齿宽中点的平均模数 【答案】B
6． 提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是（ ）。
A. 加大齿轮分度圆直径 B. 分度圆不变，加大齿轮模数 C. 减少齿轮宽度
D. 分度圆不变，增加齿数 【答案】A
【解析】在齿轮的齿宽系数、材料及传动比已选定的情况下，影响齿轮齿面接触疲劳强度的主要因素是齿轮直径，小齿轮的直径越大，齿轮的齿面接触疲劳强度就越高；在齿轮的齿宽系数、齿数及材料已选定的情况下，影响齿轮弯曲疲劳强度的主要因素是模数，模数越大，齿轮的弯曲疲劳强度就越高。
7． 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以（ ）。
A. 使零件的轴向定位比较可靠 B. 降低应力集中，提高轴的疲劳强度 C. 使轴的加工方便 【答案】B
8． 滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与座孔的配合（ ）
A. 全部采用基轴制 B. 全部采用基孔制
C. 前者采用基孔制，后者采用基轴制 D. 前者采用基轴制，后者采用基孔制 【答案】C
9． 设计V 带传动时，限制带轮的最小直径，是为了限制（ ）。
A. 小带轮上的包角 B. 带的长度 C. 传动中心距
D. 带的离心力 E. 带的弯曲应力 【答案】E
【解析】
带的弯曲应力的公式为
10．链传动中心距过小的缺点是（ ）。
A. 链条工作时颤动，运行不平稳 B. 链条运动不均性和冲击作用增强 C. 链条磨损快，小链轮上的包角小 D. 容易发生脱链现象 【答案】C
【解析】中心距过小，单位时间内链条的绕转次数増多，链条曲伸次数和应力循环次数增多，因而加剧了链的磨损和疲劳；同时链条在小链轮上包角变小。
11．轴的精确校核是校核其危险剖面的计算安全系数，其危险剖面的位置取决于（ ）。
A. 轴的弯矩图和扭矩图 B. 轴的扭矩图和轴的结构 C. 轴的弯矩图和轴的结构
D. 轴的弯矩图、扭矩图和轴的结构 【答案】D
【解析】危险剖面的位置取决于合成弯矩和轴径尺寸。
12．两圆柱体相接触，接触面为矩形，位于接触面宽度中线处的最大接触应力
【答案】B
【解析】根据接触疲劳强度条件即可得到。
13．某气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在（ ）。
A. 非对称循环变应力 B. 脉动循环变应力 C. 对称循环变应力 D. 非稳定循环变应力 【答案】A
为带轮的基准直径。
（ ）。
之间变化，则缸盖联接螺栓的应力类型为