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电力机车司机高级技师题库
问题:
[判断题] 铁路线路分为正线、站线、段管线、到发线及特别用途线。
A . 正确
B . 错误
降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移,有利于机车最大粘着率的发挥。 正确。 错误。 摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼基本恒定,不会根据振动幅值的差而自行调节。 正确。 错误。 越出站界调车时,双线区间(正方向),必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲。 正确。 错误。 单机挂车的辆数在线路坡度不超过12‰的区段,以10辆为限。 正确。 错误。 线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于2m。 正确。 错误。 铁路线路分为正线、站线、段管线、到发线及特别用途线。
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降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移,有利于机车最大粘着率的发挥。
摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼基本恒定,不会根据振动幅值的差而自行调节。
越出站界调车时,双线区间(正方向),必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲。
单机挂车的辆数在线路坡度不超过12‰的区段,以10辆为限。
线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于2m。
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