布鲁姆的教学分类理论将整体目标分为（）（）（）三大领域
对不易处理的故障，在不影响列车运行安全的前提下，司机应尽量维持列车到（）停车处理。 ["容易起车的地点","继乘站","前方站"]
复式交分道岔按平面形状分为两种，即尖轨在菱形内的复式交分道岔及尖轨在菱形外的复式交分道岔。我国采用（）的复式交分道岔。
60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。
列尾装置故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并在（）停车检查，按列车调度员的要求办理。 ["区间","换乘站","前方站"]
我国常用交分道岔的基本形式为内分式的（）菱形交叉。
