2018年齐鲁工业大学机械与汽车工程学院831机械设计基础考研强化五套模拟题
● 摘要
一、简答题
1． 带传动一般放在机械传动系统的高速级还是低速级？为什么？
【答案】带传动一般放在机械传动系统的高速级。因为带传动传动平稳，且过载时发生打滑，有利于保护其它零件；在功率一定的条件下，带速越高，带传动的整体尺寸就越小。
2． 轴的当量弯矩公式中系数的含义是什么？如何取值？
【答案】
系数是根据转矩性质而定的应力校正系数。对于不变的转矩，取动循环变化的转矩，取
对于对称循环变化的转矩，取
对于脉
对于实际情况中的转矩，常按
脉动循环变化处理。
3． 为避免弹簧中径较小而长度较高的圆柱螺旋压缩弹簧失稳，可采用限制它侧向弯曲的结构，请举出两种结构并画出结构简图。
【答案】可以加装导杆或导套以限制侧向弯曲，如图所示，左半部分为加装导杆的结构简图，右半部分为加装导套的结构简图。
图
4． 在链传动、齿轮传动和带传动组成的多级传动中，链传动宜布置在哪一级？为什么？
【答案】一般带传动布置在高速级，链传动布置在低速级。
因为带传动的承载能力小，传递相同转矩时，结构尺寸较其他传动形式大，但传动平稳，能缓冲吸振，因此宜布置在高速级。链传动运转不均匀，有冲击，不适于高速传动，链传动应布置在低速级。
5． 带传动为什么要限制小带轮的最小直径、最大传动比和带的根数？
【答案】带传动限制小带轮的最小直径是为了防止带上的弯曲应力过大；限制最大传动比是因为中心距一定时，传动比越大，包角就越小，影响带的传动能力；限制带的根数是为了避免带工作时各根带的受力不均匀。
6． 简述链传动运动不均匀性产生的原因。
【答案】在链传动中，链绕在链轮上，链节与相应的链轮轮齿啮合，但链节是刚性的，所以链条在链轮上围成了正多边形。除了链节的销轴绕着链轮分度圆做圆周运动外，其余部分的轨迹不在圆上。
假设主动链轮以等角速度转动，从动链轮的角速度为圆半径
线之间的夹
角
设
分别为主从动链轮的分度
分别为为主从动链轮上的相位角，即链条销轴中心连线和通过通过链轮中心的铅垂
为主动链轮上每个链节对应的中心角，则链条的前进速
度
作上下移动的速度
因为
在
之间变化。
可以看出，链条的前进速度和作上下移动的速度都是周期性变化的。由此得出，
瞬时传动比
是不断变化的，因此也不断变化，从而造成链传动的不均匀性。
二、分析计算题
7
．
已
知
一
对
标
准
外
啮
合
直
齿
圆
柱
齿
轮
传
动
试计算其重合度
【答案】（1）大齿轮的齿数
（2）齿轮的模数 因为
所以
（3）大齿轮的齿顶圆半径
（4）齿轮的基圆半径
（5）齿轮的齿顶圆压力角
（6）齿轮的重合度
标准齿轮标准安装时，啮合角等于压力角。
8． 己知一对标准直齿圆柱齿轮的参数心距大
试求这对齿轮的节圆半径
以及啮合角
【答案】（1）实际中心距
啮合角 因为
所以
节圆半径
9． —轴两端各由一个角接触轴承支承，受力情况如图1所示，载荷系数当量动载荷P （已知：轴承内部轴向力
表
）
若两轮的实际中心距比标准中
试求两个轴承的
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