题目：电磁兼容超网络关键指标特性研究

    本文利用在物流、金融、供应链等领域广泛应用的超网络理论来进行复杂系统电磁兼容问题的研究，将复杂系统电磁兼容问题清晰化，为电磁兼容预设计和整改提供了一种新的分析方法。

   本文的主要目的是建立复杂系统的电磁兼容网络化模型，通过网络的典型指标特性为系统电磁兼容预设计及整改方案的制定提供理论依据。本文主要包括以下四个研究内容：

    首先，根据电磁兼容问题的特点和超网络的特点，提出了电磁兼容超网络模型的建模规则，并以轨道客车为实例对轨道客车电磁兼容超网络进行了建模。

    接着，在网络建模的基础上，选取了若干可对电磁兼容超网络进行分析和描述的典型网络指标参数。利用Ucinet软件对节点度及度分布、平均路径长度、聚类系数、介数等典型指标参数进行分析。通过指标参数反映出的特性，提出了一种节点重要度量化评估的方法，可有效区分出系统各设备的重要程度。在复杂系统预设计阶段可对重点设备采取必要的措施，减小设备装机后发生电磁兼容问题的可能性。

    然后，对电磁兼容超网络的鲁棒性进行了研究。提出了三种鲁棒性度量指标，并通过对电磁兼容超网络中节点不同攻击策略下网络连通性的变化情况，来确定采取何种措施可以有效改变网络干扰信号的传输性能。由仿真结果可知，采用基于介数重排序攻击的策略对网络的攻击效果最为有效，可对电磁兼容整改起到指导作用。

    最后，本文引入博弈论进行了电磁兼容超网络全局优化方法研究，提出了一种新的代价函数并证明了代价函数纳什均衡解的存在性和唯一性，仿真并比较了本文算法和NPG算法在发射功率和信干比等方面的性能，可使得系统在达到整体性能要求的情况下总的电磁干扰最小。