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问题:

[单选] 关于交通标志施工安装的说法,错误的是()

A . 在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时,只能调整标志设置的方案
B . 在加工标志的支撑结构时,应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成
C . 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行
D . 门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业

根据交通运输部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》,现阶段对施工单位守法评价的主体是() 建设单位。 监理单位。 各级交通主管部门。 质量监督机构。 下列工程建设项目参与方中,()不是一般工程建设项目管理中绝对必需的一方。 A.施工方。 B.设计方。 C.业主。 D.管理咨询方。 为确保路面工程施工安全,需详细划分施工区域,施工区域按施工推进方向应先设置() 缓冲区。 警告区。 作业区。 上游过渡区。 关于隧道爆破作业安全技术要求的说法,错误的是() 爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行。 爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点。 爆破时,所有人员应撤离现场,并满足安全距离。 应使用木质炮棍装药。 在风险管理中,应首先识别对项目可能会产生最严重影响的事件,通过将注意力集中于那些占整体10%~20%的最大的风险,就有可能解决影响项目大约()的总体风险量。 A.50%。 B.60%。 C.70%。 D.80%。 关于交通标志施工安装的说法,错误的是()
参考答案:

  参考解析

在浇筑标志基础前,应按照有关规范及设计文件中所提出的标志设置原则,对标志的设置位置逐个进行核对,特别应注意门架式标志、双柱式标志等大型标志的可实施性。如果遇到门架式标志、双柱式标志设置在挖方路段,由于标志基础与主体相关设施(如排水沟、护面墙等)冲突,则应提出对主体相关设施的调整、修缮方案,或提出对标志设置的调整方案(如加长门架横梁或移动标志位置)。

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