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一、选择题

1． 就单级定轴传动而言，要实现很大的传动比，宜采用的传动是（ ）。

A.V 带传动

B. 平带传动

C. 齿轮传动

D. 蜗杆传动

【答案】D

【解析】蜗杆传动的最主要优点就是传动比大，一般为5〜80。

2． 在一般情况下，圆柱拉伸和压缩螺旋弹簧的刚度与（ ）无关。

A. 簧丝直径

B. 旋绕比

C. 圈数

D. 作用载荷

【答案】D

【解析】弹簧的刚度是指使弹簧产生单位变形所需的载荷，且刚度公式为

3． 自行车的前、中、后轴（ ）。

A. 都是转动心轴

B. 都是转轴

C. 分别是固定心轴、转轴和固定心轴

D. 分别是转轴、转动心轴和固定心轴

【答案】C

【解析】自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴，后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴。

4． 为了提高蜗杆传动的抗胶合和耐磨性，对于滑动速度的蜗轮轮缘，宜采用（ ）来制造。

A.HT300

B.40Cr

C.

D.45

【答案】C

【解析】蜗轮的常用材料有：锡青铜，铝青铜，灰铸铁。其中，锡青铜的耐磨性最好，适用于滑动速度较高的场合。

5． 要大幅増加钢制齿轮的弯曲强度（如2倍），最为合理的是（ ）。

A. 减小齿数

B. 增大模数

C. 增大直径

D. 增大齿数

【答案】B

【解析】影响齿轮弯曲强度的因素主要是模数，模数越大，弯曲强度就越高。

6． 用同一种弹黉钢丝绕制成圈数相同而直径不同的两个圆柱形压缩螺旋弹簧，第一个弹簧的中径为

若

A.

B.

C. 在压力F 作用下产生变形为，则

与

第二个弹簧的中径为在相同压力F

作用下产生变形为

的大小为（ ）。

D. 不确定

【答案】C

【解析】圆柱形螺旋弹簧变形量的计算公式：

直径相同、力F 相同的情况下，可见

7． 下列各轴中，属于转轴的是（ ）。

A. 减速器中的齿轮轴

B. 自行车的前、后轴

C. 铁路机车的轮轴

D. 滑轮轴

【答案】A

8． 当摩擦系数与初拉力一定时，带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（ ）的增大而增大。

A. 小带轮上的包角

B. 大带轮上的包角

C. 带的线速度

【答案】A

在同一种弹簧，且圈数相同、簧丝

【解析】最大有效拉力决定于摩擦力总和的极限值，而摩擦力的极限值与带轮的速度无关，随着预拉力、带在小带轮上的包角及带轮间的摩擦系数的增大而增大。

9． 承受预紧力的紧螺栓联接在受工作拉力F 时，残余锁紧力为其螺栓所受的总拉力为（ ）。

【答案】B （D ）

10．按弯扭合成强度条件来计算转轴时，

采用折合系数是考虑到（ ）。

A. 弯曲应力可能不是对称循环应力

B. 扭转切应力可能不是对称循环应力

C. 轴上有应力集中

D. 所采用的强度理论与试验结果有偏差

【答案】B

【解析】对于不变的转矩，对于脉动循环应力，

11．链传动和齿轮传动相比较，其最重要的优点是（ ）。

A. 传动效率高

B. 可用于两轴中心距较大的场合

C. 工作时没有冲击和振动

D. 安装精度要求不高

【答案】B

12．下列联轴器中，（ ）属于挠性联轴器。

A. 套筒联轴器

B. 夹壳联轴器

C. 凸缘联轴器

D. 齿轮联轴器

【答案】D

【解析】套筒联轴器、夹壳联轴器、凸缘联轴器都属于刚性联轴器，齿轮联轴器属于无弹性元件挠性联轴器。

13．蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升，防止（ ）。

A. 蜗杆力学性能下降

B. 润滑油变性和胶合

对于对称循环应力，