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一、选择题

1． 某角接触球轴承的代号为

A. B. C. D.

【答案】C 则字母B 表示接触角为（ ）。 【解析】B 为轴承的内部结构代号，表示公称接触角为

2． 计算表明钢轴的刚度不够，下列措施中能达到提高刚度目的是（ ）。

A. 采用淬火钢

B. 减小应力集中

C. 用合金钢代替碳钢

D. 增加轴的直径尺寸

【答案】D

【解析】增加轴径，轴的截面惯性矩I 、极惯性矩增大，从而提高轴的刚度。

3． 齿轮传动的载荷系数中，动载荷系数的大小主要与（ ）有关。

A. 轮齿宽度

B. 齿轮模数

C. 端面重合度

D. 制造精度

【答案】D

【解析】动载荷系数是考虑考虑轮齿啮合振动产生的附加动载荷的影响的系数，与齿轮的制造精度、运转速度有关。

4． 图所示的蜗杆轮机构中，己知蜗轮的旋向和转向如图所示，则蜗杆的转向为（ ）。

A. 顺时针

B. 逆时针

图

【答案】B

【解析】蜗轮为右旋，则蜗杆也为右旋。根据蜗轮的转向可知，蜗轮的圆周力方向垂直纸面向里，故蜗杆的轴向力方向垂直纸面向外。根据右手法则，即可知蜗杆的转向。

5． 图所示机构要有确定运动，需要有（ ）原动件。

A.1个

B.2个

C.3个

D. 没有

图

【答案】A

【解析】传动比和齿数和不变，则齿数不变，增大模数，则分度圆直径増大。根据齿轮弯曲强度和接触强度的校核公式可知，齿轮的弯曲强度和接触强度均提高。

6． 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（ ）。

A. 带传动，

B. 链传动，

C. 齿轮传动，

D. 摩擦轮传动。

【答案】c

【解析】带传动中弹性滑动的不可避免性造成瞬时传动比是变化的, 链传动的多边形效应使瞬时传动比变化。齿轮传动中的传动比是稳定的。

7． 直齿圆柱齿轮与斜齿圆柱齿轮相比，其承载能力和运动平稳性（ ）。

A. 直齿轮好

B. 斜齿轮好

C. 二者都一样

【答案】B

【解析】与直齿圆柱齿轮相比，斜齿圆柱齿轮啮合传动时，齿面接触线是斜直线，每对齿是逐渐进入啮合又逐渐退出啮合，因此传动更平稳，承载能力更大。

8． 链传动中心距过小的缺点是（ ）。

A. 链条工作时颤动，运行不平稳

B. 链条运动不均性和冲击作用增强

C. 链条磨损快，小链轮上的包角小

D. 容易发生脱链现象

【答案】C

【解析】中心距过小，单位时间内链条的绕转次数増多，链条曲伸次数和应力循环次数增多，因而加剧了链的磨损和疲劳；同时链条在小链轮上包角变小。

9． 自行车的前、中、后轴（ ）。

A. 都是转动心轴

B. 都是转轴

C. 分别是固定心轴、转轴和固定心轴

D. 分别是转轴、转动心轴和固定心轴

【答案】C

【解析】自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴，后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴。

10．在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m 已确定，在选配蜗杆直径系数q 时选取了较大的数值是由于（ ）。

A. 为了提高蜗杆传动的啮合效率

B. 提高蜗杆的强度和刚度

C. 考虑到蜗杆的转速高

D. 考虑到传动比大而蜗轮齿数多