● 摘要
航空发动机及各种工业燃气涡轮机发动机中的零件，常因材料表面的腐蚀而失效和破坏。因此工业生产中通常采用在零件表面形成热障涂层的方法提高零件表面的耐腐蚀和耐磨性能。本论文在此基础上研究了基体取向对镍基高温合金热障涂层（粘结层）取向的影响及籽晶对单晶镍基高温合金的取向影响，其数据结果将为以后镍基高温合金涂层的计设与开发提供技术支持。论文第一部分利用多功能样品台对Ni基单晶体进行极图测试。目的是利用极图分析确定晶体中某一晶面取向与样品宏观表面之间的位向关系，以便利用单晶体的各向异性制作工件。研究表明：利用极图分析，可以确定晶向与样品宏观表面之间的位向关系。论文第二部分利用X射线衍射分析了基体取向及热处理温度对不同厚度涂层晶体取向的影响。涂层溅射厚度分别为5 μm和10 μm，热处理温度为1050 oC。研究表明：基体取向的不同不会影响涂层晶体的取向。