当前位置:管理学题库>第五章货物运输法律规范题库

问题:

[单选] 我国的法律法规在多式联运经营人的责任形式方面一致采用了()。

A . A、责任分担制
B . B、统一责任制
C . C、修正后的统一责任制
D . D、网状责任制

半径补偿仅能在规定的坐标平面内进行,使用平面选择指令G18可选择()为补偿平面。 A、XY平面。 B、ZX平面。 C、YZ平面。 D、任何平面。 考虑到因子间的相关能够简化因子模型矩阵,当总体中的因子可能高度相关时,就应采取()。 正交旋转。 斜交旋转。 逆交旋转。 完全旋转。 多数()都规定了换刀点位置,即定距换刀。 A、加工中心。 B、数控铣床。 C、数控车床。 D、数控钻床。 当模型含有的自变量比较多时最好用()。 相关估算法。 直接估算法。 逐步估算法。 回归估算法。 我国《海商法》第58条规定:“承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为()计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿限额较高的为准。” A、666.67。 B、580。 C、666。 D、800。 我国的法律法规在多式联运经营人的责任形式方面一致采用了()。
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