2017年北方工业大学机械与材料工程学院841机械工程基础考研仿真模拟题
● 摘要
一、简答题
1． 链传动中，节距p 的大小对运动特性有什么影响？
【答案】链传动可视为链条绕在正多边形轮上，边长为P ，链传动的瞬时链速和传动比均按每一给链节的啮合过程呈周期性变化，使传动不平稳并产生有规律的振动。p 愈大，则传动愈不平稳。选较小的p 可以减小多边形效应。
2． 螺栓的性能等级为8.8级，与它相配的螺母的性能等级应为多少？性能等级数字代号的含义是什么？
【答案】当螺栓的性能等级为8.8级，与它相配的螺母的性能等级应为8级或8级以上。螺栓的性能等级前面一个8,
是材料公称抗拉强度极限
后面一个8, 是材料公称屈服极限
的1/100,
即材料公称抗拉强度极限
是
与公称抗拉强度极限
的比值（称屈强比）的
10倍，即材料公称屈服极限是
3． 为什么计算同步带传动的几何尺寸时可应用普通V 带的计算公式？
【答案】同步带传动可视为同步齿形带节线与带轮的节圆相切的开口传动，其传动几何尺寸的计算方法应与普通V 带传动相同。
4． 齿轮传动的失效形式有哪呰？各发生在何种场合？
【答案】齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、齿面塑性变形。分别发生在如下场合：
（1）轮齿折断：传动系统的动载荷过大，载荷严重集中。 （2）齿面点蚀：闭式软齿面齿轮传动。 （3）齿面磨损：开式齿轮传动。 （4）齿面胶合：高速重载和低速重载。 （5）齿面塑性变形：软齿面齿轮。
5． 什么是齿廓修缘？正确的齿廓修缘对载荷系数中的哪个系数有影响？
【答案】齿廓修缘是根据相互啮合两齿轮的加工及实际啮合情况，利用机械加工方法，改变顶渐开线形状，使轮齿实际进入啮合点与理论啮合点尽可能接近，消除由于轮齿提前进入啮合所引起的啮入冲击。这种对轮齿齿廓的修正方法称为齿廓修缘，齿廓修缘主要影响动载系数
6． 链传动中为什么会产生不均匀现象，如何让减小链传动的运动不均性现象？
【答案】链传动中产生运动不均匀现象的原因是链传动的多边形效应。减小链的节距，増加
链轮齿数等，都可以减小链传动的运动不均勾现象。
7． 蜗杆传动热平衡计算的条件是什么？当热平衡不满足要求时，可采用什么措施？
【答案】蜗杆传动热平衡计算的条件是：使蜗杆传动单位时间内产生的热量与散发的热量相等。当热平衡条件不满足时，可采取以下措施：（1）在箱壳外面增加散热片以增大散热面积；（2）在蜗杆轴上加装风扇以提高散热系数（3）在箱体内油池中装蛇形冷却水管；（4）用压力喷油循环冷却润滑。
8． 齿轮传动的主要失效形式有哪些？对于直径一定的闭式软齿面齿轮，为什么在弯曲强度足够时，常取较小模数和较大的齿数的设计方案？
【答案】齿轮传动的主要失效形式有：轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形。
弯曲强度足够时，齿数的增多可使传动平稳；直径一定的条件下，齿数增多，模数减小，减小切削量，节约材料和成本。
9． 链传动中为什么会产生运动不均匀现象，如何减小链传动的运动不均匀现象?
【答案】
从动链轮由于链速
的。链传动比的瞬时传动比
常数和角的不断变化，
因而它的角速度
也是变化
不能得到恒定值。因此，链传动工作不稳定。当
主动链轮匀速转动时，链条的速度、从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比都是周期性变化的运动特性，称为链传动的运动不均匀性。减小链传动的运动不均匀现象的方法降低链轮速度，增加链轮齿数，减小节距。
10．什么是弹簧特性曲线？请画出三种弹簧特性曲线。
【答案】如图所示，弹簧特性曲线是表示弹簧载荷和变形之间关系的曲线。不同的弹簧特性曲线如图所示。
图
二、分析计算题
11．图（a ）所示传动系统中，件1、5为蜗杆，件2、6为蜗轮，件3、4为斜齿圆柱齿轮，件7、8为直齿锥齿轮。已知蜗杆1为主动，要求输出齿轮8的回转方向如图示。试确定：
（1）各轴的回转方向（画在图上）。
（2）考虑轴I 、II 、III 上所受轴向力能抵消一部分，定出各轮的螺旋线方向（画在图上）。 （3）画出各轮的轴向力的方向。
【答案】题中要求解答的（1）、（2）、（3）项，均示于图（b ）中。
图
12．如图所示，方形盖板用四个
尺寸如图，取剩余预紧力
螺钉与箱体联接，盖板中心0点装有吊环，
已知盖板受力
试求：
图
（1）核算
螺钉的强度，螺钉强度级别6.8级。
点，且
问哪个螺钉受力
（2）若由于制造误差，吊环由O 点移至对角线上最大？试校核其强度。
【答案】（1）当总载荷
螺钉的小
径
按不控制预紧力确定安全系数，查设计手册，取
许用拉应力
作用在O 时
螺钉性能等级为6.8级，查设计手册可
知
作用在各螺钉上的工作载荷