HSCB的闭合条件是（） A、受电弓已升起，接触网有电； 。 B、HSCB得到闭合指令； 。 C、与MCM2对应的HSCB在MCM1对应的HSCB闭合1秒后得电，以减少控制电流对电源的冲击； 。 D、闭合指令持续0.5S； 。 E、闭合指令直接送到线圈，闭合后经限流电阻送达线圈，维持HSCB的闭合。。
HSCB的作用：() A、联结牵引电源与牵引系统； 。 B、对牵引系统实施过载与短路保护； 。 C、对牵引系统实施过压保护； 。 D、紧急状态下切除动力； 。 E、紧急状态下保护受电弓。。
下列有关受电弓的描述，正确的有（） A、受电弓安装于B车的顶部； 。 B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内； 。 C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落； 。 D、受电弓位于B车一位端； 。 E、没有空气压力时受电弓不能升起。。
车钩的作用有（）。 车辆间连挂的部件。 。 利用机械部件实现车辆间的连接； 。 它能传递牵引力，制动力和缓和车辆之间的冲击力； 。 使列车顺利通过水平曲线及竖曲线区段； 。 所有车钩都能实现气路、电路的自动连接。 。
司机室设在A车的1位端，在司机室内设有（）等。 A、驾驶台； 。 B、通客室门和侧门 。 C、电子柜和设备柜 。 D、安全疏散门及疏散梯； 。 E、动态地图。
客室侧门由（）等组成。
