题目：某飞机APU加温引射器及滑油箱数值计算

某大型飞机的研制属于国家重点型号任务，该型飞机设置了辅助动力装置（简称APU）加温系统，其功能是通过引射器引射的热空气来加热滑油箱内的滑油，目的是保证高空飞行时滑油箱内的滑油温度维持在设计要求温度以上。这样，当主发动机在空中意外停车后，合适的滑油温度可以确保APU在空中随时起动，从而向飞机紧急供电、或提供引气以重新起动主发动机。为了给APU加温系统设计提供理论依据，需要对加温引射器的引射流场进行计算和分析，以便对引射性能进行评估，评估结果将作为该型飞机首飞前评审的支持性数据。本文采用数值模拟方法对飞机各种不同工况下引射器的引射流场进行了研究，使用UG、CFX以及ICEM网格生成软件，采用湍流模型SST(剪切应力模型)、网格划分方法以及数值求解方法，完成了各工况条件下引射器的数值计算，得出了各工况下引射器的引射比及流场、温度和压力分布情况；同时对滑油箱温度场进行了稳态计算，得出了各工况下滑油箱内的温度分布状况。计算结果表明加温引射器的设计能够满足某型飞机APU滑油系统对滑油的引射加热要求，得出了该系统具备首飞条件的结论。同时提出了加温系统的可行性改进措施以及滑油系统的使用注意事项。本课题首次将全三维的数值模拟方法应用于飞机系统加温引射器的计算，对未来航空类引射器的优化设计研究进行了有益的探索。