后掠翼的缺点在于：（）. 翼根先失速。 随压力中心的前移飞机出现剧烈低头。 翼尖先失速。 飞机的稳定性较差。
在冷凝器底部的出液阀和贮液器上部的进液阀均开满并正常的情况下，仍出现冷凝器液位过高的现象时，则是均压阀故障，如：（）。 阀芯的脱落。 阀门没开启。 阀杆螺丝打滑。 阀门冰塞。
机翼后掠设计的最大优点在于：（）. 显著提高临界马赫数。 改进飞机在高速飞行时的稳定性。 降低空气压缩性的影响。 改进飞机在高速飞行时的操纵性。
随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在：（）. 上翼面前缘。 上翼面后缘。 机翼前缘驻点附近。 下翼面前缘。
临界马赫数是指：（）. 上翼面出现激波时的来流马赫数。 上翼面出现局部超音速区时的来流马赫数。 飞机产生高速振动时的来流马赫数。 上翼面低压力点达到音速时的来流马赫数。
贮液器的作用是（）
