● 摘要
典型加固计算机中的机械结构部分，在电子设备中扮演着加固、散热、屏蔽、防护、安装等重要角色，结构产品发生故障直接影响飞行任务完成乃至飞行安全！因此，对加固计算机中的结构部分进行可靠性研究，不断量化和提高结构系统的可靠性水平，具有十分重要的现实意义。
国际上，对机载电子设备的可靠性评价已经不仅仅是考察产品是否通过了某一项可靠性试验，重点是通过研制流程中诸如设计、评审、仿真、试验等各环节的流程数据支持，来综合评价设备的可靠性。因此，本文将从以下几个方面开展研究工作：
通过对典型加固计算机结构特点进行分析，总结以往结构设计经验，给出提高可靠性的设计方法和设计准则。
运用可靠性技术，对典型加固计算机结构部分开展FMECA分析，找到结构设计的薄弱环节。
通过建立仿真模型、设定边界条件，进行强度、刚度仿真分析，找出薄弱环节并进行迭代修正，以剔除设计缺陷。重点研究故障率高的前、后紧定装置。仿真得出关注零件的应力、位移等技术指标，计算出疲劳寿命和疲劳损伤比。
研究加固计算机典型故障，重点研究磨损失效和疲劳失效。通过理论分析和深入研究，给出这两种故障的改进方案。加工样件，进行振动试验验证。
总结研究数据，为后续类似产品的结构可靠性设计积累经验。