下列（）不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因。 A．平舱不当／货重分配不当使货物在恶劣天气中移动。 B．散货表面出现大量液体。 C．船舶重心因装货不当而过高。 D．A和B。
保护渣通常所说的三层结构不包括（） 烧结层。 软化层。 液渣层。 粉渣层。
散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是（）。 A．未平舱导致货物移动。 B．易流态化货物呈流态化。 C．双层底油水的消耗。 D．以上均是。
选用渣洗用的合成渣时，一般不考虑以下哪种指标。（） A、成份。 B、熔点。 C、流动性。 D、降低产品成本。
在升速过程中，通过临界转速时瓦振不大于（），轴振不大于（），否则应立即打闸停机。
润滑油的注入量一一般控制在轴承箱液面计的（）。
