当前位置:问答库>考研试题

2016年北京建筑大学机电与车辆工程学院812物流工程考研强化班模拟试题及答案

  摘要

一、简答题5

1. 在物流信息系统建设的过程中,应该把握哪些原则? 注意哪些事项?

【答案】(1)物流信息系统的设计原则

在对物流信息系统进行设计的过程中,必须遵循以下一些基本原则:

①可靠性原则

在正常情况下,系统的硬件和软件必须具有很强的可靠性,能够向物流作业人员和管理人员提供及时、准确的信息。无论输入的数据多么复杂,只要是在系统设计要求的范围内,都能输出可靠的结果。对于需要保密的信息,具有可靠的保密措施,能够有效地防止信息泄露。在出现意外的情况下,能够确保数据的不丢失,并迅速启用备用系统。

②经济性原则

在满足设计要求的情况下,系统软件、硬件的选择做到经济、适用,不能盲日追求技术上的先进性。同时,在系统设计阶段,就应该考虑系统正式投入运行后的运行维护费用,在同等情况下,优先选择运行维护费用低的设计方案。

③标准化原则

物流信息系统的设计应尽可能实现标准化,采用标准化、通用化的软件、硬件,以便与企业管理信息系统的其他子系统以及企业各合作伙伴的管理信息系统进行无缝的链接。

④灵活性原则

为满足特定顾客的个性化需求,物流信息系统在设计时就必须考虑其灵活性,有能力针对顾客的特殊需求提供定制化的服务。同时,物流信息系统应能够根据未来物流作业和物流管理需求的变化进行更新与改进,使系统实现有效的升级。

(2)物流信息系统建设过程中的注意事项

在物流信息系统的建设过程中,以下一些方面需要引起企业的格外重视。

①做好需求分析有效的需求分析是物流信息系统开发的基础,只有充分理解了企业对物流作业及管理的需求,才能提出可行的系统建设方案,使系统的建设真正符合自己的要求。否则,即便采用最先进的计算机设备,选择最有实力的软件公司,也对提高物流信息系统的效率帮助不大。

②适度超前

由于物流信息系统具有较长的使用周期,所以,在进行系统设计时,必须要有一定的前瞻性,

考虑到未来物流量的增长和需求要求的提高。

③分步实施

由于物流信息系统的涉及面广,为了使系统的建设建立在积极稳妥的基础上,系统的建设一定要从实际出发,量力而行,循序渐进,从最迫切、最容易满足的物流需求人手,逐步发展。

2. 在物流绩效管理中应该注意哪些问题?

【答案】为了确保物流绩效管理的有效性、经济性,物流绩效管理应注意:

(1)以关键指标为重点进行考核

在企业绩效管理中,关键绩效指标法(key performance indicator, KPI)是近些年来流行的一种方法。KPI 的精髓在于:企业绩效管理指标的设置必须与企业的战略挂钩,围绕对企业战略的实现关键的那些问题进行指标设置与考核。否则,可能由于指标过于宽泛,让员工抓不住重点; 同时,企业对众多微不足道的指标进行考核,也会消耗大量宝贵的人、财、物资源。

在物流绩效考核中,也应积极采用KPI , 注重对关键指标的设置与考核。比如,对于实施大规模定制的企业而言,反应速度是至关重要的,与此相关的一此指标,如顾客订单处理时间、生产各料时间、货物送达时间等就应该成为关键指标。

(2)定量指标与定性指标相结合

在物流绩效管理指标的设置中,应注重定量指标与定性指标的结合。能定量的指标应尽可能定量化,但不能因为过分强调指标的定量化而放弃一些重要但却难以定量化的定性指标,或者对一些难以定量化的指标牵强地予以定量。否则,效果会适得其反。

(3)注重对例外情况的控制

物流绩效管理应该对例外情况进行格外的关注,对本期所出现的特别坏或特别好的情况进行认真的分析,找出其真实的原因。对于重要的例外情况,企业物流部门应该及时向企业最高管理层汇报。注重对例外情况进行控制,有助十企业不断改进物流工作,防患十未然,避免突发事件的爆发可能对企业造成的危机。

3. 在当前企业经营环境不确定性越来越强的情况下,企业应如何致力于节约存货费用?

【答案】存货管理的仃务为:在满足存货各项功能的前提条件下,尽可能降低存货费用,以提高存货管理的效率。

(1)存货管理的内容

具体而言,存货管理包括以下两个方面的内容:

①开展订货决策。

即合理确定原材料、零部件、产成品的存货水平,以实现订货费用、价格折扣损失、资金占用费用、变价损失、缺货费用等存货费用的最小化。

②开展仓储管理。

即确保所有存货得到良好、安全的保管,充分利用仓储面积、容积,以降低仓储保管费用,减少货物损耗。

(2)企业节约存货费用的措施

企业节约存货费用的措施主要有:

①首先对仓库进行重新规划,将畅销品以及滞销品、新品、季节性产品等一一列出;

②库存方法重新划分:从新规划储去,对产品摆列及其摆放位置做到心中有数,并要求定额,定位,定量的正确标识;

③对进库,出库物品要有凭有据,实际掌握进、销、存的数字;

④实际分类管理:实施A , B , C 分类,对A 类产品及季节性强的产品加强空管力度,对B 类产品实行重点管理,进行必要的促销:对C 类产品实行快速处理,即一次性处理;

⑤实施专人负责管理,设特卖区集中处理;

⑥设立特卖台,平时消化:要求各销售终端设立断码产品销售专柜。

4. 对于核心企业而言,在选择供应链合作伙什时应注意哪些问题?

【答案】对核心企业而言,选择合适的合作伙伴作为供应链的成员企业,是企业供应链管理成功的关键。选择成员企业,需要注意以下事项:

(1)成员企业必须拥有各自的核心竞争力

选择的成员企业必须拥有各自的核心竞争力,并能够实现不同企业之间核心竞争力的有效结合,才能提高整条供应链的运作效率,从而为企业带来可观的贡献。这些贡献包括及时、准确的市场信息、快速高效的物流、快速的新产品开发、高质量的消费者服务、产品总成本的降低等。

(2)成员企业必须有强烈的合作意愿

信任是供应链各成员企业进行有效合作的纽带与保证。实施供应链管理时,企业要改变传统的买卖观念和思维方式,与合作企业共担责扛、风险与成本,同时共享成果与收益,这是企业问建立长久信仃关系唯一有效的途径。企业问只有建立了信任关系,供应链的运作效率才能得到保证和提高,企业才能赢得长久的竞争优势。在选择合作伙伴时,一定要先了解清楚以前该企业与其他企业的合作情况,以明确该企业是否适合长期合作。

(3)成员企业应尽可能实现地理上的相对集中

这一点对于处理总装厂与零部件供应厂商的关系极其重要。总装厂与零部件供应厂家距离较近,可以使零部件供应厂商提高对总装厂零部件订单的反应速度,减少零部件的储运费用。以汽车总装厂与零部件供应厂商为例,日本丰田汽车公司总装厂与零部件厂商之间的平均距离为95.3公里,日产汽车公司为183.3公里,克莱斯勒汽车公司为875.3公里,福特汽车公司为818.8公里,通用汽车公司为687.2公里。丰田公司平均距离近的优势,充分转化为管理上的优势。丰田公司的零部件厂商平均每周向总装厂发运零部件42次,而日产公司为21次,通用汽车公司每周为7.5次。显然,日本汽车公司的平均存货费用要低于美国汽车公司。

(4)成员企业必须少而精

在供应链管理的思想出现之前,企业为了确保其原材料、零部件的供给及产成品的出售,往往同时与许多家供应商和经销商打交道,但与任何一个供应商和经销商都没有建立长期、稳定的关系。一旦市场形势发生变化,要么企业蒙受损失,要么供应商或经销商蒙受损失。而供应链管理则强调在选择合作伙伴时目的性和针对性要强,以少而精为原则建立长期合作的伙伴关系,以