空调装置变量调节是指改变（）。 A．舱室送风量。 B．新风比。 C．舱室送风温度。 D．风机转速。
下列船用空调系统中冬、夏季都只能变量调节的是（）系统。 A．分区再热式单风管。 B．末端电再热式单风管。 C．双风管。 D．末端水换热式。
关于船舶空调分区的以下说法中错误的是（）。 A．舱室多的客船尽量将热湿比相近的舱室置于同一分区内。 B．两个空调区的货船通常按不同的楼层分区。 C．有的新船为简化设备和管理仅设一个空调区。 D．空调分区应尽量避免跨越防火隔墙和水密隔墙。
关于双风管空调系统的以下说法中错误的是（）。 A．中央空调器长度较长。 B．冬、夏皆可变质调节。 C．一级送风是未处理的新风。 D．较多用于对空调性能要求高的客船。
双风管空调系统的优点不包括（）。 A．可增大送风量。 B．调节时可不影响送风量和室温均匀。 C．可省去末端换热器，方便管理。 D．调节灵敏。
船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比（）。
